Mehr Gewicht=stabilere Schirm und größere Fluggeschwindigkeit
Es muss mindestens so viel Zusatzgewicht/Ballast eingesetzt werden, dass der Gleitschirm vorwärts fliegt. Durch das höhere Gewicht hängt die Pilotenpuppe, Trike oder Gondel strammer im Schirm. Somit kann der Schirm nicht so schnell durch turbulent umströmte Luft entlastet werden. Wenn ein Schirm entlastet wird, geht der Staudruck verloren, die Leinen verlieren ihre Spannung. Die Leine geben dem Schirm seine Form und aerodynamische, Auftrieb erzeugende Geometrie. Wenn die Leinen keine Spannung mehr haben, hat der Schirm auch keine funktionierende Form mehr. Die Kappengeometrie und Profil gehen verloren und der Schirm wird anfälliger gegen Klapper. Heftige Turbulenzen können am Schirm von kleinen Klappern bis hin zum totalen Kollaps führen. Bei einem kollabierten Schirm ist die Kappe komplett zusammengefallen und es gehört Können, und Glück dazu, den Schirm wieder in der Luft geöffnet zu bekommen. Wenn sich Leinen ineinander Verhängen kann es dann durchaus sein, dass sich der Schirm nicht mehr oder nur teilweise öffnet, was zu einem unkontrollierten Flugzustand bis hin zum Absturz führen kann.