Mit Stolz präsentieren wir Ihnen den „neuen Turnado“. Dieses reinrassige 3D- Heliwettbewerbsaggregat sucht seinesgleichen. Unserer R&D Abteilung ist es in enger Zusammenarbeit mit Weltklassepiloten gelungen, den beliebten und erfolgreichen Helikopter-Motor weiter zu entwickeln. Der „Turnado“ ist auf maximale Power getrimmt. Viele innovative Detaillosungen und ausgesuchte Materialien sind Garant für hohe Drehzahlen, jede Menge Drehmoment und eine perfekte Kühlung. So wurde ein weiterentwickeltes Lüfterdesign realisiert, welches eine noch effizientere Wärmeabfuhr aus dem Motor gewährleistet. Durch die Verwendung von hochwertigen HF Statorblechen erlangt der „Turnado“ maximale Effizienz bei minimalstem Innenwiderstand. Die 8mm starke Motorwelle im Motorgehause, die ein Höchstmaß an Torsionssteifigkeit erzielt, ist nun hohlgebohrt. Dies führt zu einer deutlichen Gewichtsreduktion ohne Einbußen an Festigkeit.Ebenso wurde das Lagerschild überarbeitet. Bei geringerem Gewicht bietet es nun Gewindeeinsatze, die eine optimale Kraftübertragung zum Hubschrauberchassis gewährleisten. Zusätzlich zu den bekannten Turnado L, die souverän 700er 3D-Helis mit 12S antreiben, sind wir stolz Ihnen den Turnado S präsentieren zu dürfen. Dieser Motor wurde für die beliebte 500er Klasse entwickelt und bietet sämtliche Features der bekannten und beliebten Turnado L Serie. Er ist für 6-Zellen Antriebe optimiert und zeichnet sich durch sein geringes Gewicht bei gleichzeitiger extremer Belastungsfähigkeit aus. Selbst Stromspitzen von 200A werden souverän bewältigt. Optional werden auch handgewickelte Turnado-Edition-Motoren angeboten. Diese finden sie immer aktuell auf unsere Website.
Der „Turnado“ wird sie begeistern. Verbessern Sie Ihren Flugstil und gehen sie ans Limit.
Rainer Hacker, Chef der Hacker Motor GmbH, präsentiert in Nürnberg seine neuen Hochleistungshelimotoren. Der TURNADO ist der perfekte Motor für alle Helis, bei den Leistung, Performance, Zuverlässigkeit und Haltbarkeit gefragt sind. Rainer Hacker und sein Entwicklungsteam konnten noch mal nachlegen und den TURNADO in seinem Wirkungsgrad nochmals verbessern. Das neue Gehäusedesign sorgt für bis zu 40% mehr Kühlung. Und das bei einem Motor, der ohnehin schon bei maximal Last außerst kühl geblieben ist.
