Während wir so beim Arbeiten sitzen und ab und an – zur Schonung der Augen – aus dem Fenster schauen, lässt es sich kaum vermuten, dass wir gerade einen November erleben. Das Licht durch die Büroscheiben gaukelt uns eher einen April vor.

Wie schön wäre es jetzt mit dem RC-Bullix raus zu gehen um ein paar Minuten durch die Luft zu gleiten?

Stopp! Es ist kalt und wir haben November!

Gerade zu dieser Jahreszeit ist es wichtig, dass man als Pilot vernünftig gekleidet ist um Erkältungen vorzubeugen! Wir können Euch als RC-Paragleiter das sogenannte Zwiebelprinzip empfehlen! Neben Schal und Mütze, haben wir oftmals mehrere Schichten an, die erste Zwiebelschicht bildet bei uns immer ein T-Shirt.

Okay, wir sind ganz ehrlich – es ist nicht irgendein T-Shirt, sondern ein „Hacker Brushless Motor“-Shirt aus unserem Onlineshop.

Dem Einfallsreichtum, was der Modellpilot über dieses T-Shirt im Winter trägt, sind keine Grenzen gesetzt!

Nachdem wir jetzt für unser wohl als Pilot an der Fernsteuerung gesorgt haben, geht es an unser Modell.

„Robin“ sollte Winterfest gemacht werden!

Diejenigen unter uns Paragleitern, die auch schon andere Modelle im Winter bei kalter Witterung bewegt haben werden es wissen: Kunststoff mag Kälte nur bedingt.
Kunststoff kann bei Temperaturen um die 10° Celsius und niedriger schnell zum Bersten neigen, so dass wir gut beraten sind, speziell die Teile wintertauglich zu gestalten, die bei den Flugmanövern sämtliche Kräfte aufnehmen müssen.
Die rede ist von den Ruderhörnern.
Robin hat serienmässig Servohebel aus Kunststoff, diese sollten jetzt im Winter durch die neuen Tuning-Aluminium-Servohörner ersetzt werden!

Unter der Bestell-Nr. 67002033 gibt es jetzt die Para-RC Alu-Servohebel im Set.

Diese stabilen Aluminium-Servohebel haben 25 Zähne und passen auf die originalen Para-RC Servos, sowie auf das von uns empfohlene Tuningservo von Savöx.
Die Alu-Servohörner, der Para-RC Serie sind ca. 26mm lang und besitzen 4 Bohrungen mit jeweils einem vorgeschnittenen M2 Gewinde.

Die originalen Set-Servohebel werden einfach durch die Aluminiumversion ersetzt.

So ausgestattet, kann bei kalten Temperaturen weder dem Piloten, wie auch dem Paragleiter fast nichts passieren!

Um jetzt nochmal auf die Eingangs gestellte Frage zurück zu kommen…
Ja man kann auch im Winter Gleitschirmfliegen!